多數(shù)在互聯(lián)網(wǎng)上沒有資源沒有人脈沒有經(jīng)驗但有想法在互聯(lián)網(wǎng)上賺錢的人，我們都稱之為普通人。

有沒有什么辦法，可以讓多數(shù)普通人可以通過自己的努力，在互聯(lián)網(wǎng)上賺錢呢?

答案是有的，那就是：搭順風車。

我們先聊另一個詞，叫：上車。表哥看到上車這個詞，最早是在一篇新聞中，采訪的是一個普通的香港青年。

這位青年說到：“在香港多數(shù)人稱買房叫上車，因為你只要上了房產(chǎn)這趟車，即使是最慢的車，即使你是躺在車上。你也可以比普通人走路的要快很多，他們的工資收入就像走路，完全沒辦法攀爬到你的搭車水平上。”

而在互聯(lián)網(wǎng)上也一樣，互聯(lián)網(wǎng)剛開始時，你只要會做一個網(wǎng)站，即使是最簡單的模板搭建起來一個html靜態(tài)頁面的網(wǎng)站，你也可以坐收幾倍工資的廣告費，搭上這趟順風車最好的例子就是HAO123。

hao123導航是80后90后所熟知的一個網(wǎng)站，可能00后都不太了解，因為00后接觸的網(wǎng)絡和8090后接觸的網(wǎng)絡不太一樣。

hao123的創(chuàng)始人是李興平，憑借著自己的興趣，在網(wǎng)吧當網(wǎng)管的時候創(chuàng)辦了hao123導航，最后被百度以1150W+4W百度股票收購，在草根站長行業(yè)一戰(zhàn)封神。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，手機端應用占據(jù)無數(shù)搜索引擎的流量。

很多人沒有意識到移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，很多人還沒有意識到QQ壟斷社交平臺的時間要來了，連微信都沒有申請的時代，卻有人開始以一毛錢的成本囤積微信號。

誰也想不到，當初只需要一個手機號碼就可以注冊的微信號，現(xiàn)在可以賣到新號50老號300一個的價格。這還是最低端的搭車方式，簡直就像扒火車一般，但不妨礙各種各樣的人通過微信這個大池子賺錢。

隨著自媒體時代的來臨，很多人還沒有意識到，百無一用是書生手中的筆，可以成為收入的來源。以往人們想通過寫文章賺錢的渠道很少，要么就投稿，要么就給人當槍手。誰也沒有想到，微信公眾號那句：“再小的個體，也有自己的品牌。”這句看起來很空虛的話語，會成為現(xiàn)實。

無數(shù)寫手，通過手中的鍵盤，在自媒體時代成就了自己輝煌的人生。諸如此類的大咖有很多，比如一篇廣告收費20W的咪蒙，一篇廣告半小時銷售1000W的邏輯等等。

很多人看到這一類的大神，都會覺得望洋興嘆，感覺到彼此之間的差距是如此巨大。

而我也是自媒體時代興起的幸運兒之一，我在自媒體元年的時候開始學習怎么做公眾號。當時我的流量來源就是一個宅男貓網(wǎng)站，因為內容的優(yōu)質和SEO做的比較好，堅定了以內容為為中心的流量發(fā)展道路。通過網(wǎng)站的流量，做起來了N個5W級別左右的賬號。

然后在運營公眾號賬號的時候發(fā)現(xiàn)，做公眾號居然比做一個網(wǎng)站還賺錢?辛辛苦苦一整年做一個網(wǎng)站，還整天擔驚受怕天天更新，結果網(wǎng)站一條廣告才3000塊錢，雖然說可以同時掛10個以上的廣告位。

但是再公眾號這里，一個5W級別的公眾號，因為內容比較好UV比較高，所以拿到的廣告報價都比較高，一條首條廣告的價格可以到1500塊錢，除此之外，還可以拿公眾號上面自帶廣告流量主的收入，其他賣產(chǎn)品的收入等等。一個20W級別，15%UV左右的公眾號，在收入方面方面是可以和10W日IP的網(wǎng)站媲美的。

我才知道，公眾號說讓用心寫做的人都有收入原來不是假的。

于是，我想著，除了網(wǎng)站之外，我還可以通過什么渠道做公眾號?我思考了很久，做了很多嘗試，開發(fā)了很多方法，學了很多引流的渠道，最終把原本只有20W左右的公眾號矩陣，慢慢的在一年的時間里面，除了網(wǎng)站之外的流量，做到了100W級別，每天給我?guī)淼睦麧櫾?000+以上。

這是我一段我搭上自媒體時代順風車的經(jīng)歷。

馬云說過一句話，多數(shù)人都處在四個階段：“看不見，看不起，看不懂，來不及。”

我也這樣，在公眾號最巔峰的時代，誰都以為公眾號在互聯(lián)網(wǎng)上無可匹敵時，出現(xiàn)了頭條號、出現(xiàn)了抖音。

17年時，表哥就有開始在刷抖音，但沒有意識到里面的商機。

18年時，表哥在看抖音，研究他們怎么賺錢，我發(fā)現(xiàn)他們也沒有把抖音流量往私域流量上帶的手法，所以不愿意嘗試。

19年時，表哥再看抖音，發(fā)現(xiàn)很多人已經(jīng)學會怎么通過抖音的直播，往自己的微信上導流后，我出于各種考慮，還是沒有出手。

今年...終于覺得，這一班車已經(jīng)從當初的小破車，快要成長為一架飛機了，可能再不學習，再不研究，就來不及了。

做互聯(lián)網(wǎng)最可怕的不是外部的沖擊，而是自己內心的固步自封，不愿意去學習去接觸新的東西。

因為多數(shù)平臺都是存在平臺早期流量紅利的，可能今天你對它愛理不理，以后你講高攀不起